Berikut penjelasannya brader!!!
Komponen yg paling utama yaitu mesin.
1.MESIN
Mesin adalah komponen kunci dari kualitas motor, karena dalam balapan sangat membutuhkan mesin dengan kualitas dan performa yang baik. Hal pertama yang harus diperhatikan yaitu pada Boring mesin.
2.KELISTRIKAN
Terutama pada motor balap brader harus menggunakan kelistrikan "total lost" ata Kelistrikan DC.
3.MENGUKUR KOMPRESI MESIN
4.GANTI CDI STANDART DENGAN CDI RACING
Fungsi dari CDI untuk menyempurnakan pengapian motor brader,Jika CDI standart atau bawaan motor mempunyai limite yang berbatasan arus pengapian, bisa brader perhatikan saat motor brader di pelintir gas poll akan merembet (brebet) . Maka dari itu brader harus menggunakan CDI Non-limite seperti CDI BRT, REXTOR ,XP dan CHEAT POWER.
5.PORTING
Lakukan porting atau pengebore-an di in dan ex , untuk memperlancar saluran masuk dan bahan bakar pada dexel head mesin motor brader.
6. NOKEN AS (CAMSHAFT)
Sesuaikan dengan piston yang ingin brader gunakan, bubut noken as sesuai ukuran diameter piston dan klep. Hal sperti ini biasa nya diperlukan specialis yang khusus tidak bisa sembarang orang untuk melakukannya.
7. PISTON RACING
Gunakan piston racing yang Diameter nya lebih sempurna. Sesuaikan antara proses naik turun klep agar tidak mentok. Sesuaikan juga dengan yang brader gunakan atau yang ingin di modifikasi.
8. STROKE UP
Stroke up sangat berguna untuk menambah kecepatan atau langkah soker .dan juga untuk menambah tingkatan cc motor secara drastis.
9. RASIO atau TRANSMISI
RASIO adalah pelengkap performa motor untuk mengatur percepatan motor.lebih bagus nya atau untuk menyempurnakan transmisi brader baik nya brader gunakan RASIO RACING. Untuk rasio racing bader gunakan seperti tipe CLOSE RATIO.
Selanjutnya setelah dibagian depan atau atas mesin kita beralih kebagian penyuplaian bahanbakar yaitu:
10. KARBURATOR
Hal berikut ini sangant berfungsi dalam penyuplaian bahan bakar dan power untuk mesin yang sudah di bore up.karena jika brader menggunakan karburator bawaan motor (karburator standart) tidak mumpuni menyuplai bahan bakar dan tenaga untuk mesin bore up brader. Bisa digunakan karburator racing yang sudah di maxs kan dari pembuatan karburator tersebut. Seperti merk KEIHIN PE28 dll.
Selanjutnya brader lihat bagian kopling brader.
Dalam hal ini brader perlu memperhatikan dan perlu menggantikan hampir semua bahan di bagian kopling.
11. KAMPAS KOPLING
Teruma yang harus di ganti PLAT KOPLING RACING,PER KOPLING RACING. Dan bila perlu brader juga harus gantikan RUMAH KOPLING yang RACING yang deng rumah kopling per 6. Sekarang banyak produk yang menjual rumah kopling racing yang seperti brader inginkan.
Kemudian brader ,maupun sahabat pemotor balap langkah terakhir yang perlu di perhatian pada sounds exshaus brader.juga dilihat dari udara masuk dari karburator harus disesuaikan dengan hasil pembakaran yang dikeluarkan melalui exshausnya walaupun pengaruh nya tidak begitu besar akan tetapi di bagian ini juga bisa meningkatkan performa power pada motor dan juga akselerasi sounds exshaus brader .alangkah baiknya brader gunakan KNALPOT RACING juga.
12. KNALPOT RACING
Baik,cukup sekian brader Tips-tips dari saya tentang BORE UP atau CARA SETTING MOTOR BALAP. Baik untuk DRAG BIKE maupun ROAD RACE.
Semoga dapat bermanfaat buat sobat pecinta jalanan.
Satu lagi tips dari saya "Jangan gunankan kemampuan kita atau keahlian kita dijalan yang SALAH "
TERIMAKASIH BUAT SOBAT
YANG SUDAH MAU MEMBACA DAN MENGAMBIL TIPS DARI SAYA.
SALAM KOMPAK SEJAGAT RAYA
